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La espuma de poliimida rellena los huecos entre las celdas, convirtiéndose en una barrera térmica para la batería de litio

Jun 19,2025

La espuma de poliimida rellena los huecos entre las celdas, convirtiéndose en una barrera térmica para la batería de litio

La espuma de poliimida es un material poroso de alto rendimiento basado en resina de poliimida, fabricado mediante un proceso de expansión específico (como la expansión por microondas o la expansión química). Su estructura molecular única le confiere un rendimiento excelente en entornos de alta temperatura, siendo insustituible en los campos de la aeronáutica, la construcción naval y las nuevas energías.

 

Características de la espuma de poliimida

Alta resistencia a altas temperaturas

Resistencia a altas temperaturas: temperatura de uso prolongado de 250–300 ℃, puede soportar 400–500 ℃ a corto plazo (como el aislamiento térmico del compartimento del motor de un avión), solo se carboniza a altas temperaturas, no se funde.

Resistencia a bajas temperaturas: mantiene la flexibilidad a -269 ℃ (entorno de nitrógeno líquido) sin agrietarse (aplicable a tanques criogénicos aeroespaciales).

Ignífugo y de baja toxicidad

Índice de oxígeno límite ≥38%, material ignífugo intrínseco, autoextinguible bajo llama abierta, sin goteo, bajo humo y sin liberación de gases tóxicos (como cianuro de hidrógeno) durante la combustión.

Ligereza y propiedades mecánicas

Densidad ultrabaja: densidad aparente de solo 5–30 kg/m³, más del 30% más ligero que la fibra de vidrio tradicional, lo que reduce significativamente la carga del equipo.

Alta resiliencia y resistencia a la fatiga: la estructura de poros flexibles puede soportar más de 100.000 ciclos de compresión (como el relleno de asientos de avión).

Excelente aislamiento térmico y acústico

Conductividad térmica ≤0,035 W/m·K, eficiencia de aislamiento térmico superior a la de la mayoría de las espumas orgánicas; la estructura de poros proporciona aislamiento acústico de banda ancha (coeficiente de reducción de ruido de 25 mm de espesor ≥0,5), adecuado para vagones de tren de alta velocidad y mamparos de barcos.

Estabilidad química y a la radiación

Resistente a ácidos fuertes, álcalis fuertes (excepto ácido sulfúrico/nítrico concentrados), solventes orgánicos y combustibles; resistente a la irradiación de rayos γ y rayos ultravioleta, adecuado para materiales de blindaje de instalaciones nucleares.

 

Aplicaciones de la espuma de poliimida

Aeroespacial

Sistema de aislamiento térmico: utilizado en compartimentos de motores de aviones y tanques de combustible criogénicos de naves espaciales para evitar la transferencia de calor durante el vuelo supersónico.

Amortiguación y protección: material de relleno para ruedas de vehículos exploradores de Marte, capa intermedia de paneles solares del telescopio Hubble, amortiguación de vibraciones de lanzamiento.

Buques y embarcaciones

Reducción de peso y ruido: sustituye a la fibra de vidrio, ahorrando decenas de toneladas de peso a los submarinos y buques de superficie, reduciendo el consumo de combustible; con funciones de aislamiento acústico e ignífugo.

Aislamiento de tuberías: revestimiento de tuberías de vapor de alta temperatura (>200 ℃) y tuberías criogénicas de buques de GNL, prevención de condensación y pérdida de calor.

Nuevas energías y seguridad de las baterías

Barrera de aislamiento térmico para baterías de litio: relleno de huecos entre celdas, absorción de tensiones de expansión; retardo de la propagación del calor en caso de pérdida de control térmico, mejora de la seguridad del compartimento.

Transporte ferroviario

Estructura de aislamiento acústico compuesto: compuesto con fibra de vidrio para formar el suelo del metro, logrando un aislamiento acústico de banda ancha de 100–3150 Hz.

Construcción e industria

Materiales de construcción ignífugos: utilizados en conductos de ventilación de edificios de gran altura, capas ignífugas, ignífugos y ecológicos (sin agentes espumantes halogenados).

Embalaje especial: material de amortiguación para instrumentos de precisión, resistente a entornos de transporte a altas y bajas temperaturas.

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